Jenni Oranen
Valokuvaaja, yrittäjä, Toivakka
Kaasuauto: SKODA OCTAVIA Combi 1,4 TSI G-TEC
Ajokilometrit vuodessa: 25 000 km
Mitä teet autossa?
"Autoillessa pääasiassa ajan ja nautin kyydistä. Lisäksi juttelen vaivattomasti puhelimessa auton omalla puhelintoiminnolla ja kuuntelen musiikkia tai podcasteja. Suomen kaunein tienpätkä on oma kotitie Toivakassa. Tutut mutkat tuovat aina perille, eikä sinne ole koskaan ikävä ajaa."
Yhä useampi suomalainen valitsee nyt auton, jossa on bensiinitankin lisäksi myös kaasutankki. Lue viisi hyvää syytä valita kaasuauto!
Valokuvaaja Jenni Oranen valitsi kaasuauton työautokseen eikä ole katunut valintaansa. Orasen kaasulla kulkeva Skoda Octavia taipuu sekä yrityksen käyttöön että perheautoksi.
Keski-Suomessa asuva Jenni Oranen kiinnostui kaasuautoista alun perin kahdesta syystä. Orasta houkuttelivat auton ympäristöystävällisyys ja taloudellisuus.
Kaasuauto oli siksi vahva ehdokas seuraavaksi autoksi, kun Oranen alkoi suunnitella auton vaihtoa.
– Olin kuullut kaasuautoista paljon hyvää ja tutustunut erilaisiin malleihin ja vaihtoehtoihin tutkimalla asiaa netissä. Löysin jyväskyläläisestä automyymälästä myyjän, joka auttoi minua. Sain vertailla ja koeajaa useampia eri vaihtoehtoja. Myyjän kanssa jopa laskimme, millaisia säästöjä auton käytöstä syntyy, jos vaihdan kaasuautoon, Oranen kertoo.
Oranen työskentelee valokuvaajana ja yrittäjänä ja tarvitsee autoa erityisesti yritystoimintansa takia. Nyt hän ajaa tuliterällä Skoda Octavialla.
Oranen kuvaa muun muassa häitä, joten tarvittaessa autolla täytyy pystyä ajamaan pitkiäkin matkoja.
– Kaasuautossa on myös bensatankki, ja se on tärkeä turva pitkillä matkoilla.
Orasen Skoda Octaviassa riittää tilaa myös valokuvaajan kuvauskalustolle. Oranen kertoo, että tilan lisäksi autossa viehättää sen turvallisuus.
– Alle kouluikäiset lapseni ovat päivittäin kyydissäni. Minulle on siksi tärkeää, että auto taipuu myös turvalliseksi perheautoksi, Oranen kertoo.
Kaasuauto on osoittautunut taloudelliseksi ja kiireiselle yrittäjälle sopivaksi vaivattomaksi ajoneuvoksi. Oranen asuu puolen tunnin ajomatkan päässä Jyväskylästä, ja Kanavuoren tankkausasema osuu juuri sopivasti työajojen varrelle.
Oranen tankkaa autoonsa joko biokaasua tai maakaasua.
– Biokaasua tulee tankattua hiukan tilanteesta ja tankkauspisteestä riippuen. Seuraan ja tutkailen parhaillaan sitä, miten eri kaasutyyppien tankkaus näkyy ja vaikuttaa omassa ajossa, hän sanoo.
– Tankkaaminen on helppoa, ja auto on muutenkin ylittänyt odotukset. Aiemmat autoni ovat soveltuneet lähinnä paikasta toiseen siirtymiseen, mutta tästä löytyy myös liuta mukavuuksia, kuten lämpenevä ratti ja automaattivaihteisto, Oranen lisää.
Auton käyttökustannukset ovat olleet alhaisemmat kuin Orasen bensakäyttöisten aiempien autojen.
– On ollut hienoa huomata, että autokauppiaan kanssa tehdyt arviot ja laskelmat ovat pitäneet paikkansa ja auton käyttökustannukset ovat olleet aiempaa alhaisemmat. Autoilun kustannukset yritystoiminnassani tippuivat heti tämän hankinnan jälkeen, Oranen kertoo.
Oranen hankki auton yksityisleasing-sopimuksella.
– Halusin autoiluun helppoutta. Auton omistamiseen liittyy aina yllättäviä kuluja. Aloin kyllästyä siihen, että autoa täytyi aina olla korjaamassa, vaikka kaiken pitäisi olla kunnossa, hän kertoo.
Leasing-sopimus tuo autoiluun sekä helppoutta että turvaa.
– Maksan nyt autosta sekä huoltosopimuksesta tietyn summan kuussa.
Oranen on saanut sittemmin monen muunkin innostumaan kaasuautoilusta. Kokemuksia kyselevät nyt sekä tuttavat että asiakkaat.
– Moni tuntuu ajattelevan, että kaasuautolla ajaminen kuulostaa vähän liian hyvältä ollakseen totta. Ihmisten on vaikea uskoa, että autoilun kustannukset voivat olla oikeasti näin pienet ja että säästöä kertyy suhteessa sitä enemmän, mitä enemmän ajaa, hän kuvailee.
Oranen kertoo yllättyneensä myös siitä, millainen yhteisöllisyys kaasuauton kuljettajien kesken vallitsee.
– Autoa tankatessa tulee helposti juteltua ja jaettua kokemuksia muiden kaasuautoilijoiden kanssa.
Kuva: Jenni Oranen
13.2.2019