Bio- ja maakaasulla kohti kestävää logistiikkaa

Yrityksillä on kova paine pienentää ympäristövaikutuksiaan, ja yksi iso kohde päästövähennyksille löytyy yritysten käyttämistä logistiikkapalveluista. Kestävämpään logistiikkaan siirtymistä rajoittaa silti kustannukset – tai ainakin niin on totuttu ajattelemaan. Raskaiden ajoneuvojen päästöjä voi nimittäin leikata huomattavastikin ilman, että logistiikan kustannukset nousevat. Ratkaisu löytyy dieselin vaihtamisesta kaasuun.

Kuinka paljon bio- ja maakaasun käyttäminen vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä? Eikö kaasuun siirtyminen todellakaan ole valtava investointi? Miksi kaasu on paras saatavilla olevista vaihtoehdoista? Näihin kysymyksiin vastaa tuore oppaamme.

Biokaasu on uusiutuvaa, maakaasu fossiilisista polttoaineista vähäpäästöisin

Biokaasu on metaania (CH₄), joka syntyy luonnollisessa mädätysprosessissa biomassasta. Tyypillisesti tämä biomassa on eläin- tai kasviperäistä jätettä esimerkiksi biojätettä tai lantaa. Myös teollisuuden sivuvirtoja käytetään biokaasun valmistukseen.

Täysin uusiutuvana polttoaineena biokaasun elinkaaren aikaiset kasvihuonekaasupäästöt ovat jopa 90 prosenttia pienemmät kuin fossiilisten polttoaineiden. Se on siis yksi ympäristöystävällisimmistä polttoaineista, joita tällä hetkellä markkinoilla on. Gasumin tuottama biokaasu on ainoa suomalainen Joutsenmerkitty liikennepolttoaine.

Maakaasukin on metaania, mutta tuotantolaitosten sijasta se syntyy maaperässä vuosituhansien saatossa. Maakaasu on fossiilisista polttoaineista ympäristöystävällisin, ja sen ilmastovaikutus on noin 20 prosenttia pienempi kuin esimerkiksi fossiilisen dieselin.

Koska kemiallisessa mielessä kaasut ovat samanlaisia, biopohjaista ja fossiilista kaasua  voi tankata vaikka sekaisin kaasuajoneuvojen tankkeihin. Molempia polttoaineita käytetään sekä nesteytetyssä että paineistetussa muodossa, hieman käyttökohteesta riippuen.

Kaasu on tällä hetkellä paras kestävän logistiikan vaihtoehto

Kaasuun siirtymisellä on iso vaikutus kasvihuonepäästöihin, joten siihen kannattaa siirtyä yrityksen, joka haluaa minimoida hiilijalanjälkensä. Etenkin biokaasu uusiutuvana polttoaineena on merkittävä ilmastoteko. Koska maakaasunkin hiilijalanjälki on noin 20 % pienempi kuin dieselin, silläkin voi leikata päästöjä tuntuvasti. Lähipäästöjä, kuten typen oksideja ja pienhiukkasia, syntyy maakaasua käyttäessä vähemmän kuin dieselin käytössä.

Yrityksen kestävää brändiä tukee polttoaineiden ja kuljetuksen kaltaiset konkreettiset teot. Jos kaasun käyttämisen ja ilmastoteot haluaa sitoa näkyvästi osaksi brändiä, Gasumin biokaasumerkki auttaa. Se on selkeä tapa kertoa tavaramerkin avulla kuluttajille, että yritys on tehnyt ympäristöystävällisemmän valinnan.

Lue myös: Yritykset hyötyvät kaasun käytöstä monin tavoin

Kaasun saatavuus on puhtaista polttoaineista parhaimmasta päästä. Tankkausasemaverkosto on jo nyt kattava ja kasvaa jatkuvasti. Tällä hetkellä Gasumin tankkausverkosto palvelee raskasta kalustoa Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Myös kansainväliset kuljetukset Eurooppaan ovat mahdollisia.

Kaasu polttoainekäytössä on myös kustannustehokas. Esimerkiksi Valio, joka otti käyttöön kaasukäyttöisiä maidonkuljetusautoja, päätyi säästämään kuljetuskustannuksissa useamman prosentin vuodessa.

Haluatko tietää lisää kaasuun siirtymisestä?

Ovatko ilmastoteot ja logistiikkapalveluiden kestävyys teille tärkeitä? Kiinnostuitko logistiikan vähennyspotentiaalista? Kokosimme yhteen tietoa kaasupolttoaineista, kaasun käytön hyödyistä ja logistiikan siirtymisestä kaasukäyttöiseksi. Siitä saat monipuolisesti neuvoja bio- ja maakaasun käyttöönoton perustelemiseksi.

25.8.2020