Purkat Oy

Purkat on yli 40 vuotta toiminut kiinteistöhuoltoalan yksityisomistuksessa oleva yritys. Purkat tarjoaa kiinteistöhuoltoa ja siivousta taloyhtiöille ja liikekiinteistöille. Yhtiön toimialueena on pääasiassa Lohjan seutu.

Purkatissa työskentelee 50 henkilöä. He ja tarvittavat työvälineet liikkuvat työkohteisiin 20 pakettiautolla. Niistä 17 kulkee maakaasulla. Koko kalusto vaihdetaan kaasukäyttöiseksi lähitulevaisuudessa.

03.10.2018  

Kiinteistöhuoltoyhtiö puolitti polttoainekustannukset kaasuautoilulla

Jaa:

Kiinteistöjä Lohjalla huoltava ja siivoava Purkat valitsi jakelu- ja kaupunkiliikenteeseen kaasukäyttöiset pakettiautot. Kaasuautot pärjäävät erinomaisesti nurkka-ajossa, jossa on paljon startteja ja ajoa vajaalämpötilassa, kertoo toimitusjohtaja Juha Tonteri.

Miten päädyitte valitsemaan kaasukäyttöiset pakettiautot?

Hankimme ensimmäisen maakaasua käyttävän auton seitsemisen vuotta sitten. Edellinen toimitusjohtajamme tunsi hyvin kaasukäyttöiset autot. Nyt meillä on 17 kaasukäyttöistä pakettiautoa. Lähes koko autokantamme kulkee kaasulla.

Minulla oli ennakkoluuloja kaasuautoja kohtaan, mutta olen käytännössä havainnut, että kaasuauto on helposti liikkuva ajoneuvo. Se on oivallinen valinta jakelu- ja kaupunkiliikenteeseen.

Kuinka kaasuautot toimivat päivittäisessä kovassa käytössä?

Meille on kertynyt vuosien varrella runsaasti käyttökokemuksia kovassa käytössä olevista autoista. Ajomme ovat pääosin nurkka-ajoa lyhyillä ajomatkoilla, mikä tietää paljon startteja ja ajoa vajaalämpötilassa. Olen tyytyväinen nykyisen merkkimme Volkswagenin laajaan ja osaavaan tekniseen tukeen.

Lohjalla on kaksi kaasun tankkauspistettä. Ne palvelevat sijainniltaan erinomaisesti meidän tarpeitamme ja ovat sopivasti toiminta-alueellamme. Tankkaamaan ei tarvitse erikseen lähteä. Lohja on pohjavesialuetta ja perinteisten tankkausasemien toiminnalle on täällä tosi tiukat säännöt, eli siinäkin mielessä kaasu puoltaa paikkaansa.

Minkälaisia ovat kaasukäyttöisten pakettiautojen hankinta- ja käyttökustannukset?

Autoillemme kertyy ajoa yhteensä noin 10 000 kilometriä kuukaudessa. Vaikka yksittäiset ajomatkat ovat lyhyitä, ovat polttoainekustannukset puolittuneet siitä, mitä ne olivat ennen. Se on todella merkittävä muutos tyypillisessä kaupunkiajossa.

Lohjalta saa myös biokaasua ja olemme miettineet myös sen käyttöä. Pienen hintaeron vuoksi tartumme kuitenkin vielä maakaasupumpun kahvaan.

Olemme toistaiseksi hankkineet kaikki autot käytettyinä Ruotsista. Olemme arvioineet myös uuden auton hankintaa, mutta vähän käytetty on vielä ollut taloudellisesti kannattavampi valinta.

Hankkimamme autot ovat olleet pääosin kuntien käytössä. Vähän ajetut yksilöt kestävät ja toimivat teknisesti oikein hyvin.

Aiotteko jatkaa ympäristötietoista kaasuautoilua myös jatkossa?

Tämän tien olemme valinneet ja tätä tietä kuljemme. Kaasuautoilu sopii erinomaisesti jakelu- ja kaupunkiliikenteen tarpeeseen. Nappiin osuvat tankkausasemat tekevät siitä täydellisen.

Yhtenäinen kalustomme näkyy Lohjan seudulla jatkuvasti. Joku asiaa tuntematon saattaa ajatella, että siinä nuo ajavat ja saastuttavat. Voisimme nostaa kaasuautoilun ympäristöarvoja omassa toiminnassamme esille vielä paljon monipuolisemmin.

Tutustu myös näihin

Eerola-yhtiöt käyttävät ja tuottavat biokaasua

Ravintoloiden rasvakaivoihin kertyvä jäte muuntuu biokaasuksi, jota hyödynnetään edelleen Eerola-yhtiöiden jäteautoissa.

Lue lisää

Heinon Tukku kuljettaa ruokaa biokaasulla

Omista biojätteistä jalostuu biokaasua Gasumin laitoksella usean jakeluauton vuotuiseen tarpeeseen.

Lue lisää

Postin paketit toimitetaan perille kaasuautoilla

Posti oli ensimmäisten joukossa ottamassa biokaasuautoja käyttöön vuosikymmenen alussa. Nyt käytössä on 40 kaasuautoa.

Lue lisää