Content image

Niemi Palvelut Oy 

Ajoneuvoja on yhteensä 127, joista 15 on kaasuautoja. Vuodessa yritys hoitaa 13 000 kotimuuttoa ja 11 000 yritysmuuttoa. Ensimmäisen vuoden aikana biokaasulla ajettiin noin 250 000 km ja biokaasua kului noin 58 000 kg. Vuoden aikana fossiilisten polttoaineiden kulutus väheni 55 000 litraa ja pienhiukkaspäästöt 13 prosenttia.

13.04.2018  

Niemi haluaa muuttaa ekologisemmin – yhä useampi muutto ajetaan kaasuautolla

Jaa:

Muutto- ja logistiikkapalveluita tarjoava Niemi Palvelut Oy hankki ensimmäiset biokaasulla kulkevat autot syksyllä 2016. Käyttökokemukset ensimmäisenä vuonna olivat niin myönteisiä, että uusia kaasuautoja on jo tilauksessa.

Musta piano seisoo Helsingin Töölöntorinkadulle parkkeeratun muuttoauton tavaratilassa seinää vasten, sidontaliinalla seinäkoukkuihin köytettynä. Muutto- ja logistiikkayritys Niemen kokeneet muuttomiehet kantoivat pianon viidennestä kerroksesta alas alle vartissa.

"Olemme Jeren kanssa pianotiimissä, joka kuljettaa muitakin isoja tavaroita. Olen esimerkiksi ollut viemässä 400 kilon pitsauunia ravintolaan", Aleksi Keijama kertoo.

Punaisen kuorma-auton ovessa lukee auton nimi: Kaitlin. Kaikilla Niemen autoilla on nimi. Kaitlinin erityisyys on se, että se kulkee biokaasulla.

"Tämä kyseinen auto on pirteä dieselvehkeisiin verrattuna. Se kiihtyy paremmin ja jaksaa painavaa kuormaa paremmin. Ainakin minun mielestäni", Keijama sanoo.

Kuljettajat suosivat kaasuautoja niiden ympäristöystävällisyyden vuoksi

Ensimmäiset biokaasulla kulkevat autot tulivat Niemelle syksyllä 2016. Malleja oli kolme: Volvon 18 tonnin kuorma-autoja, pieniä Mercedes-Benzin Sprinter-kuorma-autoja ja asentajien käyttöön pienempiä Volkswagen Caddyja. Autojen hankkimista oli ryhdytty suunnittelemaan vuotta aiemmin. Lopullisen päätöksen syntymisessä oli ratkaisevaa, että tankkausasemia olisi riittävästi.

Aluksi autoja oli vain pääkaupunkiseudulla, mutta nopeasti niitä alettiin toivoa muuallekin. Nyt Niemellä on yhteensä 15 kaasuautoa, Helsingin lisäksi Tampereella, Oulussa, Lahdessa, Jyväskylässä ja Turussa.

"Olemme keränneet kuljettajien kokemuksia reilun vuoden. Tärkeimmät tulokset ovat, että tankkaaminen on hieman hitaampaa ja kuljettajat tykkäävät ajaa kaasulla, koska tietävät, että se on ympäristöystävällistä", sanoo asiakassuhdejohtaja Juha Niemi.

Aamulla Aleksi Keijama starttasi Kaitlinin Niemen varikolla Helsingin Konalassa. Jos tarve vaatii, päivän lopuksi käydään kaasutankilla Petikossa, viiden minuutin ajomatkan päässä varikolta. Kaitlinissa on 117 kilon kaasutankki. Yleensä sitä ei päästetä tyhjäksi.

Useimmiten Keijaman päivät täyttyvät yritysmuutoista tai yritysten logistiikasta, kotimuuttoja on vajaa kolmannes.

"Saamme etukäteen lyhyen kuvauksen siitä, mitä muutto sisältää, mutta tavaran määrän pääsee näkemään vasta paikan päällä. Kaasuautojen tavaratila ei ole yhtään pienempi kuin tavallisessa autossakaan, ja tänäänkin tavarat mahtuvat kyytiin helposti."

Ympäristöystävällisyys oli Niemelle suurin syy hankkia kaasuautoja

Kaasuautot hankittiin Niemelle ennen kaikkea ympäristöystävällisyyden vuoksi. Pienhiukkaspäästöt ovat ongelma kaupunkien keskustoissa, missä Niemikin useimmiten ajelee, joten puhtaampi vaihtoehto oli houkutteleva.

"Raskaalla puolella biokaasukalusto on tavallista kalliimpaa, eikä siitä saa valtiolta mitään kompensaatiota. Suunnittelemme silti 10–15 auton lisähankintaa. Selvitykset ovat käynnissä Volvon, Ivecon, Mercedeksen ja Scanian kanssa."

Yritykselle on tärkeää myös levittää tietoisuutta kaasuautoista ja niiden ympäristöystävällisyydestä. Kannustimena on hallituksen päätös, jonka mukaan nollapäästöisiin autoihin siirrytään vuoteen 2040 mennessä.

”Sähköautot eivät todennäköisesti tule olemaan minkäänlainen vaihtoehto raskaalla puolella ainakaan kymmeneen vuoteen”, Juha Niemi arvioi.

Pianon jälkeen Töölöntorinkadulla seisovaan muuttoautoon tulevat vielä olkapään korkuiset henkarilaatikot. Jokaisen sisällä on tanko ja siihen ripustettuna henkarissa roikkuvia vaatteita. Taivas vihmoo laatikoiden päälle ohutta, tarttuvaa sumusadetta.

"Sää vaikuttaa muuttoon aika paljon. Esimerkiksi nyt ei voi kasata tavaroita perälaudalle, etteivät ne kastu läpimäriksi", Keijama sanoo.

Keskikokoisen kaksion tavarat siirtyivät neljän miehen voimin muuttoauton kyytiin kolmessa tunnissa. Kun vielä nokkakärryt löytävät paikkansa, ovi lyödään kiinni ja lasti on valmis kuljetettavaksi vajaan kilometrin päähän Tunturikadulle. Siellä urakka alkaa uudelleen käänteisessä järjestyksessä.

Tutustu myös näihin

Postin paketit toimitetaan perille kaasuautoilla

Posti oli ensimmäisten joukossa ottamassa biokaasuautoja käyttöön vuosikymmenen alussa. Nyt käytössä on 40 kaasuautoa.

Lue lisää

Ympäristöarvot saivat ESL Shippingin valitsemaan LNG:n

Itämeren johtava kuivarahtia kuljettava yhtiö ESL Shipping aikoo jatkossa käyttää alustensa polttoaineena nesteytettyä maakaasua (LNG).

Lue lisää

Pirkka-jäätelöt kiertotalouden asialla

Päivittäistavarakauppojen hävikki on merkittävä biojätteen lähde. Kun virrat ohjataan biokaasun tuotantoon, saadaan energia talteen ja hyötykäyttöön.

Lue lisää