PostNordille kaasuauto tuo kilpailuetua Suomessa

PostNord kuljettaa lämpösäädeltyjä terveydenhuollon lähetyksiä biokaasuautoilla Suomessa. Yhtiö on asettanut kunnianhimoiset ympäristötavoitteet, joiden saavuttamisessa kaasulla on merkittävä rooli. Vastuullisuus on yritykselle myös kilpailutekijä.

PostNord on ajanut vaativia terveydenhuollon erikoiskuljetuksia Suomessa vuodesta 2019 lähtien biokaasulla. Tärkeät ja herkät lähetykset kulkevat pääkaupunkiseudulla kaasuautolla luotettavasti perille. Autojen moderni lämmönsäätelyteknologia pitää lähetysten lämpötilan tasaisena helteillä ja pakkasilla. PostNord hankki biokaasukäyttöisiä autoja väreihinsä ennen kaikkea ympäristö- ja vastuullisuussyistä.

”Ympäristöasiat nousevat yhä useammin esille neuvotteluissa asiakkaiden kanssa, ja näiden asioiden onkin oltava ihan jokaisen agendalla. Ilmastonmuutos on todellinen ja vakava asia. Haluamme kantaa kortemme kekoon, jotta emme tarpeettomasti kuormita ympäristöä”, perustelee PostNordin toimitusjohtaja Johanna Starck biokaasun valintaa.

Vastuullisuus kiinnostaa yrityksen asiakkaita ja työntekijöitä: logistiikan ja kuljetusten ilmastovaikutukset ovat nousseet neuvotteluhuoneiden vakioaiheeksi lyhyessä ajassa.

Kokonaispäästöt 40 prosenttia pienemmiksi

PostNordilla on jo pitkä historia kunnianhimoisista ympäristötavoitteista. ”Haluamme olla kestävän kehityksen edelläkävijä Pohjoismaissa. Asetimme jo vuonna 2009 tavoitteeksemme vähentää kuljetusten kokonaispäästöjä 40 prosenttia vuoteen 2020 mennessä”, Starck kertoo.

Konkreettisia toimenpiteitä on ehditty tehdä jo paljon. Yrityksen pakettikohtaiset päästöt ovat enää puolet siitä, mitä ne olivat kymmenen vuotta sitten, mutta pakettien määrä kasvaa. Siksi tavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan yhä uusia hyviä toimintatapoja.

Biokaasu oli selvitysten ykkönen

PostNordin tiukat tavoitteet tarkoittavat, että ympäristöasiat huomioidaan yrityksessä joka vaiheessa. Tarkasteltaviksi ovat päätyneet yksityiskohdat polttoainekysymyksistä terminaalien valaistukseen. Toimenpiteiden vaikutusta raportoidaan ja seurataan yritykselle myönnetyn ISO 14001 -ympäristösertifikaatin edellyttämällä tarkkuudella.

Oli siis luontevaa, että kun yrityksessä päätettiin hankkia terveydenhuollon erikoiskuljetuksiin sopivia ajoneuvoja, eri vaihtoehtojen ympäristövaikutukset selvitettiin tarkkaan. ”Biokaasu osoittautui tällaisessa ajossa kaikkein ympäristöystävällisimmäksi”, Johanna Starck kertoo.

Vastuullisuus on tärkeä asia myös asiakkaille

Biokaasuautoilla hoidetaan Oriolan kuljetuksia. Myös Oriolassa on huomattu, että kuljetusten ekologisuus puhuttaa asiakkaita. ”Tavoitteenamme on vähentää kuljetusten aiheuttamia päästöjä. Se on tärkeä asia myös lääkeyritysasiakkaillemme, mikä nousi selvästi esiin viime vuonna toteuttamassamme vastuullisuuden sidosryhmäkyselyssä”, kertoo terveyden ja hyvinvoinnin palveluja tuottavan Oriolan vastuullisuuspäällikkö Katja Tolkki.

Kuljettajat tyytyväisiä kaasuautoihin

Biokaasuautoilla ajetaan kullakin 150–200 kilometriä päivässä. Itse kuljettajien työtä käyttövoima ei kuitenkaan juuri muuta. ”Kuljettajat ovat olleet kaasukäyttöisiin autoihin erittäin tyytyväisiä. Ajaessa ei huomaa eroa muihin autoihin muuten kuin tankatessa”, Johanna Starck kertoo.

Starck on tyytyväinen myös pääkaupunkiseudun tankkausasemaverkostoon. Se on kasvanut nopeasti ja asemia on joka suunnalla, eikä kaasuautojen tarvitse juuri poiketa reiteiltään tankkausta varten.

Lisää kaasuautoja tulossa

Pohjoismaissa ollaan ympäristöasioissa monella tapaa muuta maailmaa edellä, ja PostNordilla etunoja halutaan säilyttää. Ruotsissa yrityksellä on käytössään paljon kevyitä, ekologia ratkaisuja sähköautoista kaupunkipyöriin. Kaasuautot ovat suomalaisten tärkeä panos ympäristötavoitteiden saavuttamiseen. Yrityksellä on valmius myös lisätä kaasuautojen määrää. Kun nykyiset ympäristötavoitteet pian saavutetaan, on aika kääntää katse tulevaan ja määritellä seuraavat askelet.

”Ympäristöasioiden merkitys kasvaa koko ajan, ja me olemme ottaneet haasteen vastaan. Jatkossa panostamme yhä enemmän ympäristöystävällisempiin ajoneuvoihin ja polttoaineisiin”, Starck tiivistää.

11.5.2020