CIVITAS ECCENTRIC -hanke pilotoi Turkuun puhdasta liikennettä – Gasum osallistui raskaan liikenteen päästöjen vähentämiseen

Gasumin nelivuotinen yhteistyö Turun kaupungin kanssa CIVITAS ECCENTRIC -hankkeen puitteissa poiki onnistuneen pilotin ja positiivisia käyttäjäkokemuksia. Kaksi biokaasulla kulkevaa rekkaa vähensi kaupungin logistiikan hiilidioksidipäästöjä lähes 88 tonnia vuodessa.

Syksyllä 2020 Gasum sai päätökseen neljän vuoden yhteistyörupeaman Turun kaupungin kanssa. Gasum toimi yhtenä Turun kumppaneista vuosina 2016–2020 toteutetussa kansainvälisessä CIVITAS ECCENTRIC -hankkeessa. EU-rahoitteisessa hankkeessa tutkittiin tulevaisuuden puhdasta ja älykästä liikkumista.

Turku johti hankkeessa liikkuminen palveluna -kehitystyötä. Gasum osallistui Turun tavoitteeseen biopolttoaineiden käytön laajentamisesta ottamalla käyttöön kaksi nesteytetyllä biokaasulla (LBG) kulkevaa rekkaa. Turun lisäksi hankkeeseen osallistuivat Madrid, München, Tukholma ja Bulgariassa sijaitseva Ruse.

350 tonnia vähemmän hiilidioksidia ilmakehään

”Selvitimme yhdessä Turun kaupungin kanssa, miten logistiikan päästöt vähenevät, kun siirrytään dieselistä biokaasuun. Toisella rekalla ajettiin Turun seudun puhdistamosta lietettä biokaasulaitokseemme Turun Topinojalla, ja toinen rekka kuljetti biokaasulaitokselta ravinteita peltolevitykseen”, liiketoiminnan kehityspäällikkö Matti Ojanpää Gasumin biokaasuyksiköstä kertoo.

Yhteensä rekoille kertyi hankkeen aikana 137 100 ajokilometriä, jonka myötä rekkojen tuottamat hiilidioksidipäästöt vähenivät vuosittain huimat 87,7 tonnia. Neljässä vuodessa tämä tarkoittaa noin 350 tonnin päästövähenemään.

Turun aluepartnereiden osalta hankkeen kokonaisbudjetti oli noin 3,2 miljoonaa euroa. Gasumin lisäksi hankkeessa oli mukana kuusi muuta yhteistyökumppania. Hanke tuki hienosti Turun tavoitetta olla vuoteen 2029 mennessä hiilineutraali kaupunki.

”Gasumin toimenpiteet hankkeessa osoittivat hienolla tavalla, miten etenkin raskaan logistiikan saralla saadaan biokaasulla vauhditettua siirtymää vähäpäästöisiin kuljetusketjuihin. Yritykset ja yhteisöt omalta osaltaan voivat nopeuttaa liikenteen muutosta valinnoillaan ja kilpailutuksillaan”, Turun kaupungin CIVITAS ECCENTRIC -hankkeen hankepäällikkö Stella Aaltonen kannustaa.

Toimintavarmuus ja päästövähenemä saivat kiitosta

Ojanpää kertoo, että hankkeen avulla Gasum sai lisänäyttöä biokaasurekkojen toiminnallisesta varmuudesta ja päästövähenemästä.

”Käyttäjäkokemukset hankkeesta olivat erittäin positiivisia. Kaikki toimi odotetusti, eikä kaasurekkojen tekniikkaan liittyviä ongelmia ilmennyt koko neljän vuoden aikana kertaakaan. Hanke oli tämän osa-alueen pilotti, joka skaalautuu mihin mittakaavaan tahansa.”

Hankkeen alussa vuonna 2016 Gasum avasi Turkuun henkilöautoille, hyötyajoneuvoille ja raskaalle liikenteelle tarkoitetun kaasutankkausaseman. Asemalta pystyy tankkaamaan sekä nesteytettyä että paineistettua bio- ja maakaasua.

”Myös Turun biokaasulaitoksemme oli hankkeessa suuressa roolissa. Lisäksi hankkeen rekat toteuttivat kiertotaloutta käytännössä, koska ne kulkivat biojätteistä ja jätevesilietteistä valmistetulla polttoaineella”, Matti Ojanpää toteaa.

Turun biokaasulaitos modernisoitiin vuonna 2020. Tällöin siitä tuli Suomen ensimmäinen nesteytettyä biokaasua tuottava laitos.

Gasum panostaa kaasuinfrastruktuuriin

Gasumin tavoitteena on rakentaa 2020-luvun alkuvuosina Pohjoismaihin yhteensä 50 raskaan liikenteen kaasutankkausaseman verkosto. Uusi asemia rakennetaan liikenteen solmukohtiin.

Turun alueella asemia on nykyään kolme. Niistä Liedon asema palvelee pelkästään raskasta liikennettä, Raision asema henkilöautoliikennettä ja Turun sataman asema sekä raskasta että henkilöliikennettä.

Biokaasu soveltuu sekä henkilöliikenteen että raskaan liikenteen polttoaineeksi, ja se on yrityksille nopea keino edetä kohti kansallisia ja kansainvälisiä päästötavoitteita. Perinteisiin polttoaineisiin verrattuna biokaasun elinkaaripäästöt ovat jopa 90 prosenttia pienemmät. Lisäksi biokaasuautojen lähipäästöt ovat lähes olemattomat, joten sen käytöllä kaupunkiajossa on suora vaikutus ilmanlaatuun.

9.2.2021