Tiesitkö, että minkä tahansa bensiinikäyttöisen auton voi muuntaa toimimaan bensiinin lisäksi myös kaasulla? Bensiiniautoon asennetaan kaasusäiliöt, -syöttö ja -ohjausjärjestelmä olemassa olevan bensajärjestelmän rinnalle.
Jälkiasennettujen kaasusäiliöiden koko vaihtelee, mutta käytännössä bio- ja maakaasu riittää yleensä 250–300 kilometrin matkalle. Tankkausliitin asennetaan joko auton taka- tai etuosaan, ja tankkaussäiliöstä vedetään putki auton konehuoneeseen. Lisäksi tarvitaan paineensäädin ja ohjausyksikkö - mikäli kaasu sattuu loppumaan ajon aikana, auto vaihtaa vauhdissa automaattisesti bensalle.
Jälkiasennuksen jälkeen on tehtävä vielä muutoskatsastus. Kaasujärjestelmiä saavat asentaa ainoastaan tehtävään koulutetut ja asennustutkinnon suorittaneet henkilöt. Konversion hinta on noin 2 000-4 000 euroa riippuen automallista ja asennustyön laajuudesta.
Myös dieselauton voi muuntaa kaasukäyttöiseksi, mutta hyötysuhde jää pienemmäksi, sillä muunnoksen jälkeen auto käyttää edelleen sekä kaasua että dieseliä yhtä aikaa. Kaasumuunnostyö dieselautolle on usein myös kalliimpi.
Muunnoksia suorittaa esimerkiksi Terra Gas Finland.
Biokaasu on uusiutuva liikennepolttoaine, joka tuotetaan muun muassa kotitalouksien, kauppojen ja teollisuuden biohajoavista jätteistä ja jätevesilietteestä.
Biokaasun liikennekäytöllä vähennetään merkittävästi polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 prosenttia alhaisemmat kuin bensiinillä. Lisäksi kaasun käytössä syntyy vain murto-osa lähipäästöjä, kuten typenoksideja ja pienhiukkaspäästöjä.
Artisti ja palomies Jontte Valosaari metsästi unelma-autoansa pitkään, kunnes täydellinen FJ Cruiser löytyi täysin sattumalta. Jontte oli jo päättänyt muuntaa bensa-autosta kaasuauton, mutta edellinen omistaja oli ehtinyt ensin.
Lue lisää
Asiakaspalvelu
Kirjaudu
