Gasum gjennomførte LNG-bunkring til PONANTs nye polarskip i Le Havre, Frankrike

Energiselskapet Gasum har levert LNG som maritimt drivstoff til den franske luksuscruiseoperatøren La Compagnie du PONANT (PONANT) i den franske byen Le Havre. LNG-en ble levert til PONANTs nye polarskip Le Commandant Charcot, under skipets første besøk i en fransk havn 24. september 2021. Bunkringen var Gasums første LNG-leveranse i Frankrike og markerte ytterligere en milepæl i av selskapets leveringsnettverk. Dette var også den aller første LNG-bunkringen i Le Havre, som er den nest største kommersielle havnen og den største containerhavnen i Frankrike.

Gasum og PONANT er begge opptatt av å redusere miljøpåvirkningen i shippingindustrien. Le Commandant Charcot, som er oppkalt etter den anerkjente franske polarforskeren og -oppdageren Jean-Baptiste Charcot, er det første hybrid-elektriske polarskipet som går på LNG. Dette unike polarskipet er det nyeste tilskuddet til PONANTs flåte, og det skal seile i både Arktisk og Antarktis.

«Vi har jobbet med utviklingen av dette naturgassdrevne polarskipet i seks år, og dette er allerede den andre LNG-bunkringen vi har gjennomført med Gasum siden skipet ble levert 29. juli 2021. Bunkringsoperasjonene gjennomføres på grunnlag av årevis med analyser, utvikling og testing for å sørge for at de kan gjøres på en trygg og mest mulig effektiv måte. Skipet nådde Nordpolen for første gang 6. september 2021, og hele reisen gikk på naturgass. Vi er svært fornøyde, og ekstra stolte av de tekniske nyvinningene på skipet som har bidratt til at alt har fungert så bra. Le Commandant Charcot er det første passasjerskipet som er utstyrt med høytrykks-LNG-membrantanker som gir opptil to måneders drift på naturgass. Dette gir større fleksibilitet, samtidig som det øker sikkerheten. Le Commandant Charcot baner vei for nye og mer miljøvennlige fremdriftsmetoder, samtidig som det bidrar til å nå Parisavtalens mål for reduksjon av CO2-utslippene», sier Hervé Gastinel, adm.dir. i PONANT.

Reduserte utslipp er et viktig aspekt, ettersom Le Commandant Charcot skal operere i ømfintlige miljøer som Antarktis og farvannene rundt Nordpolen. LNG er for øyeblikket det mest miljøvennlige drivstoffet som er tilgjengelig på det maritime markedet. Et bytte til LNG fjerner SOx- og partikkelutslippene helt, og reduserer NOx-utslippene med opptil 85 %. LNG har også et CO2-utslipp som er minst 20 % lavere enn tradisjonelle maritime drivstoff. 

LNG baner vei mot en lavkarbonfremtid på sjøen

Sjøtrafikken står for opptil 3 % av verdens klimagassutslipp, som bidrar direkte til global oppvarming. Gasum leder an i arbeidet mot en renere fremtid i sjøtransporten, som en av de fremste leverandørene av LNG og eksperter på bunkringstjenester.

«Denne leveransen er et viktig steg i samarbeidet med PONANT, og jeg er stolt av å kunne hjelpe PONANT med å redusere utslippene. Samtidig kan vi utvide leveringsnettverket vårt til en viktig havn som Le Havre. Våre tjenester for maritime aktører i hele Europa blir nå enda mer relevante i lys av forslaget til EUs nye klimapakke ‘Fit for 55’», sier Jacob Granqvist, direktør for maritim sektor i Gasum. 

LNG blir stadig mer vanlig som maritimt drivstoff, og et bytte til LNG er et av de konkrete tiltakene som kan tas for å skape en betydelig reduksjon i sjøtrafikkens miljøpåvirkning. LNG og flytende biogass (LBG), som er et 100 % fornybart flytende drivstoff, går om hverandre. Dette betyr at LNG fritt kan blandes med eller erstattes av LBG. LBG er enda renere enn LNG, og kan redusere CO2-utslippene i drivstoffets livssyklus med opptil 90 %.