Gasumin biokaasulaitokset

Sulautuvan yhtiön sopimukset siirtyvät automaattisesti Gasum Oy:lle sulautumisen yhteydessä, eikä sopimusosapuolen vaihtuminen aiheuta toimenpiteitä asiakkaille.

Tilinumero laskulla vaihtuu

Huomioittehan laskua maksaessanne, että laskuttava yhtiö ja tilinumero vaihtuvat laskuilla 1.9.2020 alkaen.

Vekka Group Oyn (Hämeenlinnan bussiliikenne) kuusi uutta biokaasulla kulkevaa linja-autoa aloittavat liikennöinnin Hämeenlinnassa elokuun lopussa 2020. Scania Suomen toimittamat linja-autot ajavat kaupungin joukkoliikenteen linjoilla 1, 3 ja 11, joiden kilpailutuksen Vekka Group voitti viime vuonna.

Nyt liikenteessä aloittavilla biokaasulinja-autoilla ajetaan vuodessa yli 500 000 kilometriä. Linja-autojen vuosittaisia hiilidioksidipäästöjä biokaasun käyttö vähentää lähes 500 tonnia. Ajokilometreissä tämä vastaa esimerkiksi dieselkäyttöisellä farmariautolla 1 100 kertaa edestakaisin Suomen päästä päähän eli Hangosta Utsjoelle.

Pienet lähipäästöt vähentävät haittaa taajamissa

Biokaasun liikennekäytöllä voidaan vähentää polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 prosenttia. Lisäksi biokaasun käytössä syntyy perinteiseen polttoaineeseen verrattuna vain murto-osa lähipäästöjä, kuten typenoksideja ja pienhiukkaspäästöjä. Kaasuajoneuvot myös täyttävät EU:n julkiselle liikenteelle asettamat tiukat päästövaatimukset.

”On hienoa, että voimme tarjota hämeenlinnalaisille puhtaampia joukkoliikenteen palveluita. Olemme tietojen mukaan ainoa ja ensimmäinen ympäristöystävällisiä polttoainemuotoja käyttävä bussiyhtiö alueella. Meille on tärkeää jatkossakin huomioida investoinneissamme ympäristöystävällisyys”, kertoo Vekka Group Oy:n toimitusjohtaja Tomi Vasiljev.

”On ollut hienoa nähdä viime vuosien aikana, miten hyvin toimittamamme kaasuajoneuvot ovat toimineet. Poikkeuksetta kaikki asiakkaamme ovat olleet tyytyväisiä hankintoihinsa. Kaasuajoneuvoilla on monta ylivertaista ominaisuutta, jotka tekevät niistä tällä hetkellä erittäin varteenotettavan vaihtoehdon, kun investointia tarkastellaan erityisesti ympäristön, elinkaaripäästöjen ja kokonaistaloudellisuuden kannalta. Kaasuajoneuvojen tekniikka on luotettavaa, ajoneuvot ovat hiljaisia ja kaupunkiliikenteessä kaasulinja-autojen matkustusmukavuus on erinomainen” kertoo Scania Suomi Oy:n myyntipäällikkö Ilkka Korpela.

Linja-autot tukevat Hämeenlinnan kaupungin strategiaa

Biokaasulinja-autojen käyttö Hämeenlinnan joukkoliikenteissä tukee hyvin Hämeenlinnan kaupungin tavoitetta resurssiviisaudesta. Tavoitteeseen sisältyvät myös kestävän liikenteen ja vaihtoehtoisten polttoaineiden käytön lisääminen, mitkä näkyvät myös joukkoliikenteen kilpailutuksissa.

”On ollut ilo tehdä yhteistyötä Vekka Groupin kanssa, ja on hienoa huomata, että kiinnostus kaasukäyttöisiä linja-autoja on selvästi kasvussa. Biokaasu on uusiutuvista polttoaineista yksi taloudellisimmista vaihtoehdoista joukkoliikenteessä päästöjen vähentämiseksi”, kertoo Gasumin myyntipäällikkö Ville Sipponen.

Kaasun kysyntä Hämeenlinnan seudulla on kasvanut viime vuosina nopeaa tahtia niin henkilöautoliikenteen kuin raskaan liikenteen suhteen. Gasum laajensikin Hämeenlinnan Tiiriön tankkausaseman palvelukapasiteettia kesäkuussa suurentamalla sen kaasuvarastoa ja asentamalla asemalle lisäkompressorin.

Vähäpäästöistä biokaasua valmistetaan kiertotalouden periaatteita noudattaen Gasumin biokaasulaitoksilla biohajoavista jätteistä, kuten kotitalouksien biojätteistä, päivittäistavarakauppojen ruokahävikistä ja yhdyskunnan jätevesilietteistä.

"Kunnat ja kunnalliset jäteyhtiöt ovat merkittävässä roolissa edistämässä kotimaisen biokaasun tuotantoa ja liikenteen päästövähennyksiä. Samalla biokaasun tuotanto mahdollistaa kunnille biojätteiden tehokkaan kierrätyksen", kertoo Gasumin Suomen kiertotalousliiketoiminnan johtaja Ari Suomilammi.

Aiemmin Rovaniemen, Ranuan ja Pellon kuntien biojätteet on kompostoitu paikallisella kaatopaikalla. Biokaasun tuotanto tarjoaa kompostointia laajemmat ympäristöhyödyt, sillä siinä hyödynnetään myös biojätteiden luonnollisessa mädätysprosessissa vapautuva energia. Tuotannossa energia jalostetaan muun muassa kaasuautojen tankkiin sopivaksi polttoaineeksi. Jäljelle jäänyt mädätysjäännös puolestaan kierrätetään esimerkiksi lannoitteiksi paikallisille pelloille.

"Biojätteen tehokas kierrätys ja kiertotalouden edistäminen ovat meille tärkeitä edistettäviä teemoja, joihin biokaasun tuotanto tuo vastauksia", kommentoi Napapiiriin Residuumin toimitusjohtaja Juha Torvinen.

Moderni biokaasulaitos mahdollistaa tehokkaamman biojätteiden kierrätyksen

Modernit biokaasulaitokset tarjoavat mahdollisuuden biohajoavien jätteiden tehokkaaseen kierrätykseen. Esikäsittelylaitteiston avulla Oulunkin laitoksella voidaan erotella biojäte pakkauksesta. Biokaasun tuotannossa voidaan hyödyntää myös nestemäiset biojätteet.

Napapiirin Residuum on biokaasuun siirtymisen myötä uusinut kuntalaisille suunnatun lajitteluohjeen biojätteen osalta. Kotoa jo valmiiksi löytyvän hedelmä- tai leipäpussin voi käyttää biojätteen pakkaamiseen. Lisäksi esimerkiksi vanhentuneen jogurttipurkin voi jatkossa kierrättää biojätteen mukana.

Biokaasua tankkiin – puhtaampaa liikennettä

Gasum on investoinut viime vuosina vahvasti biokaasulaitosten kehittämiseen ja biokaasun tuotannon kasvattamiseen. Oulun biokaasulaitoksen keväällä 2020 valmistuneen biokaasun jalostuslaitteiston uudistamisen myötä laitoksella voidaan tuottaa noin 35 gigawattituntia biokaasua. Tämä vastaa noin 3 500 kaasuauton vuosittaista kulutusta. Biokaasun käyttö liikenteessä puolestaan mahdollistaa jopa 85 prosentin vähennyksen kasvihuonekaasupäästöissä fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna.

Vähäpäästöisten ratkaisujen tuominen liikenteeseen on yksi keskeinen näkökulma biokaasutuotannossa. Suomen pohjoisimmat kaasutankkausasemat sijaitsevat tällä hetkellä Oulussa. Alueellinen biokaasutuotanto ja liikennekaasumarkkinan kehittyminen mahdollistavat tankkausasemaverkoston laajenemisen pohjoisemmaksi.